La camionnette est tellement pour nous: notre maison, notre moyen de transport, notre bébé; mais c’est surtout nos clés de la liberté. Nous l’avons achetée à un moment de notre vie où nous nous sentions pris au piège, aspirés dans une vie que nous n’étions pas certains d’avoir vraiment choisie ou voulue. Alors que nous nous sommes penchés sur notre vie sur la route, nous nous sommes retrouvés à viser des endroits de plus en plus reculés. Les branchements des campeurs sur le côté de la fourgonnette sont terriblement sous-utilisés (nous ne nous sommes jamais branchés une seule fois depuis que nous possédons la fourgonnette!) Alors que nous plongeons de plus en plus profondément dans le désert. Hors réseau. Au fur et à mesure que nous nous éloignons de la civilisation, nous avons rencontré plusieurs facteurs limitant notre capacité à survivre hors du réseau: la nourriture, l'eau, le carburant et l'électricité. Celui qui est devenu le plus limitant pour nous cette année a été le pouvoir. Plusieurs fois par jour, nous jetons un coup d'œil sur le voltmètre à batterie pour contrôler la tension et nous assurer qu'il nous reste suffisamment de jus pour nous permettre de traverser la nuit jusqu'à ce que le soleil se réveille à nouveau ou que nous conduisions la fourgonnette. Même avec une batterie à décharge profonde de 120 Ah (ampères-heures), nous avons toujours dû décider à plusieurs reprises si nous voulions charger nos téléphones ou faire fonctionner le réfrigérateur pendant la nuit. Le problème de notre système comporte plusieurs couches. Pour commencer, les batteries au plomb-acide, voire au gel, ne sont pas pleinement utilisables. Quiconque est au courant de ces batteries vous dira que si vous déchargez trop de batteries au plomb ou au gel, vous causerez des dommages irréparables et commencerez à réduire la durée de vie de la batterie. Vous n’avez accès qu’à environ 50% de la réserve de la batterie avant de commencer à causer ces dommages. Cela signifie que notre batterie de 120 Ah est en réalité plus proche de 60 Ah de la puissance utilisable. De plus, les batteries plomb-acide et au gel ont un nombre fini de cycles d'alimentation (charge et décharge) avant de commencer à se détériorer. En règle générale, entre 200 et 1000 cycles en fonction de la batterie. Puisque nous utilisons nos piles tous les jours, cela signifie que nos piles ne durent qu’environ un an ou deux avant de mourir. Cela nous a laissé avec un système de batterie délicat au mieux et qui s'est considérablement détérioré après seulement un an d'utilisation. Donc, cette année, nous apportons un changement et installons le système de batterie que nous aurions dû installer: une batterie au lithium fer phosphate. Nous obtenons presque le double de la puissance de la batterie au lithium à droite par rapport aux deux batteries à décharge profonde à gauche! Alors pourquoi Lithum? Les batteries au lithium offrent une tonne d'avantages par rapport aux prod...

Batterie lithium-ion rechargeable C’est une sorte de dispositif de conversion de stockage d’énergie qui est de plus en plus utilisé car son excellente performance électrochimique permet de réaliser un scénario d’application du marché à la mesure de son époque. Lorsque nous parlons de l'utilisation correcte de la batterie au lithium, nous nous référons généralement à de petites applications, à savoir les produits électroniques grand public, tels que les téléphones intelligents, les ordinateurs. Étant donné que les applications de grande et moyenne taille reposent sur une technologie d’application réduite, les applications de petite taille ont des caractéristiques communes, et les applications de grande et moyenne taille sont beaucoup plus complexes. Habituellement, les applications de taille moyenne s’appliquent aux véhicules à énergie nouvelle, on les appelle généralement batteries alimentées; les applications volumineuses se trouvent généralement sur des stations de base, généralement appelées batteries d'accumulation d'énergie. Ainsi, lorsque nous parlons de l'utilisation de piles au lithium, limiter les piles au lithium à de petites applications est conforme à la compréhension habituelle des gens. Le principe de fonctionnement des batteries au lithium n’est rien de plus que de charger pour stocker de l’énergie, de se décharger dans d’autres énergies et de les libérer. Les piles au lithium sont inutilisées lorsqu'elles ne sont ni chargées ni déchargées. Par conséquent, l'utilisation correcte des batteries au lithium présente trois aspects principaux: une charge correcte, une décharge correcte et un entretien correct. Méthode de charge correcte pour les piles au lithium ries Saisir le temps et éviter de surcharger. Le bon moment pour faire le bon choix, bien que la batterie au lithium présente elle-même d’excellentes performances électrochimiques, toutefois, tout type de risque comporte des risques pour la sécurité après avoir dévié de son état d’équilibre. Regardons les piles au lithium dans les téléphones mobiles. 1. lorsque la charge est terminée. L’un des problèmes auxquels les utilisateurs doivent faire attention lors du chargement est de garder la batterie en état d’utilisation normale à tout moment. Normalement, lorsque le courant est trop faible, comme les téléphones portables et les ordinateurs, un rappel est émis. À ce stade, vous devez reconstituer le pouvoir à temps. Bien que la faible puissance n'entraîne pas d'accident de sécurité direct, une utilisation excessive endommagera la structure de la batterie au fil du temps. 2, remplis-le. L'intérieur des batteries de batteries au lithium est également composé de nombreux composants. Les nouvelles batteries sont bonnes. Si cela prend beaucoup de temps, la fonction d'un composant diminuera, ce qui entraînera un risque de surcharge excessif pour la sécurité. Samsung et Apple sont exposés à des accidents typiques. Plusieurs d'entre eux sont dus a...