En raison de l'impact de Covid-19, la Chine est devenue le seul pays au monde à pouvoir produire beaucoup de

marchandises normalement. Des commandes massives ont afflué en Chine. Les heures supplémentaires deviennent un phénomène courant dans les usines en Chine.

Selon les statistiques, au premier semestre 2021, la valeur totale des importations et des exportations de marchandises en Chine est de 18 070 milliards de yuans, soit une augmentation de 27,1 % par rapport à la même période l'an dernier. Parmi eux, l'exportation est de 9,85 billions de CNY, soit une augmentation de 28,1 %. Au premier semestre 2021, le commerce annuel d'exportation de marchandises de la Chine représentait 16,2 % du commerce mondial.

En tant que premier exportateur mondial de batteries lithium-ion, la Chine subit une forte pression en raison d'une forte augmentation des expéditions maritimes et aériennes. Les batteries lithium-ion appartenant à la classe 9 des marchandises dangereuses, la douane doit émettre un "Transport de marchandises dangereuses

certificat d'identification de l'emballage" ("certificat DG" en abrégé) avant qu'elles ne puissent être exportées légalement. Le resserrement du certificat DG a entraîné un retard important de l'expédition, ce qui a obligé Superpack à louer un entrepôt temporaire pour stocker les batteries comme la plupart des produits d'exportation. Heureusement, les douanes de Fenggang ont remarqué le phénomène et ont fréquemment contrôlé les cargaisons conformément à Batterie aux ions lithium exigences du fabricant.

Dans la matinée du 24 septembre 2021, les douaniers de Fenggang ont à nouveau vérifié les emballages (jusqu'à 41 modèles) dans Superpack. Après vérification, Superpack a chargé les batteries dans des conteneurs pour le transport maritime.