Batterie LiFePO4 11520Wh 76.8V pour voiture de tourisme
Batterie LiFePO4 76,8 V 150 Ah (11 520 Wh) pour voitures de tourisme électriques. BMS intégré avec CAN/RS485
double communication, sortie de contrôle et interrupteur à auto-verrouillage. Boîtier en acier thermolaqué noir,
connecteur Anderson préinstallé, >2000 cycles avec protection de sécurité complète.
Marque:
SuperpackNuméro d\'article.:
SPF76V150-SMOrigine du produit:
ChinaCouleur:
BlackDélai de mise en œuvre:
25-30 Working Days
| Article | Paramètre général | Remarque |
| Modèle | SPF76.8V150-SM | |
| Capacité nominale | 150,0 Ah | Décharge standard 0,2C après charge standard 0,2C |
| Capacité minimale | 142,5 Ah | |
| Tension nominale | 76,8 V | |
| Espérance de vie | Supérieure à 80 % de la capacité initiale de la batterie |
1）Charge : CC à 0,2 C jusqu'à 87,6 V, puis CV jusqu'à ce que le courant atteigne 0,05 C 2）Repos : 30 min. 3）Décharge : 0,2C à 60,0V Température : 25±2℃ Effectuer 2000 cycles |
| Tension de coupure de décharge | 57,6V~64,8V | Recommandé 67,2V (2,8V/cellule) |
| Tension limite de charge | 86,4V~87,6V | |
| Cellule et méthode d'assemblage | IFP54174145 3,2V 150Ah | |
| Matériau du boîtier | Tôle d'acier laminée à froid | Noir |
| Charge standard | Charge à courant constant (CC) de 0,2C jusqu'à 87,6V puis charge à tension constante (CV) de 87,6V jusqu'à ce que le courant de charge diminue à ≤ 0,05C ; |
Temps de charge : env. 7h |
| Décharge standard | Courant constant 0,2C, tension de coupure 60,0V | |
| Courant de charge maximal | 100A@25±2℃ | Recommandé ≤30A |
| Courant de décharge continu maximal | 150A@25±2℃ | Courant de crête 200A ＜30S |
| Plage de température de fonctionnement | Charge : 0～55℃ | |
| Décharge : -20～60℃ (température de surface de la cellule recommandée) |
60±25% H.R. 25 ± 2 °C recommandée |
|
| Plage de température de stockage | Moins d'un an : 0～25℃ (SOC≥50 %) | 60±25 % H.R. à l'état d'expédition |
| Moins de 3 mois : -5～35℃ (SOC≥50 %) | ||
| Poids approx. | (85.7±0.5) Kg | |
| Résistance interne | 5mΩ≤ACR≤20mΩ | @AC 1KHz，50%SOC |
| Dimensions | L*l*H=(822*410*201mm)±2mm | |
| Bornes | M8*1.25 9.7N.M±10% | |
| Communication | CAN/RS485 | |
| Sortie de contrôle | Interrupteur à verrouillage automatique | |
| IP | IP65 |
FAQ :
Q1 : Cette batterie est-elle prête à l'emploi (plug & play) pour les voitures de tourisme électriques ?
R : Oui. Connecteur Anderson préassemblé, prêt pour un remplacement direct des voitures de tourisme compatibles.
Q2 : Quels protocoles de communication le BMS prend-il en charge ?
R : Double communication CAN & RS485, avec sortie de contrôle et interrupteur à verrouillage automatique.
Q3 : Puis-je utiliser mon chargeur existant ?
R : Chargeur CE compatible recommandé. Un chargeur tiers doit atteindre 87,6 V.
Q4 : Quel est le matériau du boîtier de la batterie ?
A : Boîtier en acier thermolaqué noir, résistant aux éclaboussures pour un usage quotidien.
Q5 : Quelle est la période de garantie ?
A : Garantie de 2 ans. Dommages dus à une mauvaise utilisation, à un accident ou à une immersion exclus.
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